Telemetria konstrukcji Masa własna mostu —
Koszt elementów —
Obciążenie na jezdni —
Maks. ugięcie —
Największe wykorzystanie —
Liczba elementów 0
Stan mostu BRAK ANALIZY
IX · Wynik solvera Oczekiwanie na obliczenia
IX · Test wydajności na tym urządzeniu Uruchom pomiar CPU + grafiki Etap X · test rozszerzony 30+24 Kopiuj wyniki Pobierz JSON Pokaż JSON
Pomiar działa lokalnie na Twoim komputerze/telefonie; nie przesyła danych. Mierzy CPU podczas obliczeń i przygotowania 3D, nie czas GPU.
XI · Kontrola całej trasy przejazdu
Dyskretny, powtarzalny skan 120–480 położeń zestawu lub konwoju. Liczy również długie mosty do 2 km. NIE symuluje kilkuminutowego czasu w świecie ani pełnej dynamiki pękania. Na fizycznym telefonie uruchom go w przeglądarce i porównaj czasy CPU.
Dokładność kontroli 121 pozycji · szybki 241 pozycji · pełny 481 pozycji · wymagający
Sprawdź cały przejazd Przerwij test
Wybierz konstrukcję i uruchom test.
Reakcje i nacisk na fundamenty —
Najtrudniejszy punkt przejazdu 0%
Obwiednia przejazdu Naciśnij „Przeskanuj trasę” — sprawdzimy szereg pozycji pojazdu, osobno dla każdej belki i podpory.
Uszkodzenia podczas próby Brak uszkodzeń · gotowość do testu
Ostrzeżenia i granice modelu —
Kontrola wybranego elementu Kliknij element, aby zobaczyć wartości.
Jednostki: masa w t i kg; ciężar oraz siły w kN; ugięcie w mm; umowne naprężenie w MPa; nacisk na fundament w kPa.
Narzędzia projektanta ▰ Jezdnia ━ Dźwigar ╱ Kratownica ║ Pylon ⌁ Lina ▲ Podpora ⬇ Obciążnik ◎ Inspekcja ✕ Usuń klikając ⌫ Usuń wybrane
Ustawienia podpory i fundamentu
Typ nowej / wybranej podpory Przegub — X, Y Rolka — pion Y Utwierdzenie — X, Y, obrót
Powierzchnia fundamentu [m²]
Zastosuj do zaznaczonej podpory
Wstaw podpory tylko na dostępnej skale lub wyspie. Nośność podłoża to umowna wartość edukacyjna. Zaznacz podporę narzędziem Inspekcja, aby zmienić jej typ.
IX · Materiał i przekrój wybranego elementu
Klasa materiału (właściwości edukacyjne) Podstawowa Podwyższona wytrzymałość Wysoka wytrzymałość
Przekrój elementu Standardowy Wzmocniony · cięższy Bardzo ciężki
Zastosuj do zaznaczonej belki / liny
Wybierz element narzędziem Inspekcja. Wyższa klasa zwiększa wytrzymałość, a większy przekrój zwiększa masę, sztywność i koszt. Wartości demonstracyjne, nie normowy dobór konstrukcji.
XI · Połączenia i wyboczenie wybranego elementu
Zaznacz belkę / pylon. Przeguby na końcach są kondensowane w macierzy ramy, a nie tylko rysowane. W kratownicach i linach model osiowy już jest przegubowy. Silnie zwalniana konstrukcja może stać się mechanizmem.
Przegub końca A (bez momentu)
Przegub końca B (bez momentu)
Współczynnik długości wyboczeniowej K (założenie o stężeniach) 0,5 · oba końce utwierdzone 0,7 · częściowo stężony 0,85 · sztywniejszy pylon 1,0 · przeguby / podparcie standard 1,5 · słabsze stężenia 2,0 · wspornik
Krzywizna początkowa pręta (schematyczna) Idealnie prosty · model dotychczasowy e₀ = L / 1000 e₀ = L / 500 e₀ = L / 250
XII · sztywność obrotowa końca A [MNm/rad] Połączenie sztywne 1000 · prawie sztywne 200 · mocne 50 · średnie 10 · podatne 2 · bardzo podatne 0,5 · miękkie 0 · przegub
XII · sztywność obrotowa końca B [MNm/rad] Połączenie sztywne 1000 · prawie sztywne 200 · mocne 50 · średnie 10 · podatne 2 · bardzo podatne 0,5 · miękkie 0 · przegub
Zastosuj parametry połączenia Wybierz element narzędziem Inspekcja.
XII · Scenariusz utraty elementu Zaznacz belkę, pylon lub linę i zbadaj, które inne elementy przejmą obciążenie po jej lokalnym osłabieniu. Analiza scenariuszowa wykonuje kolejne przeliczenia; nie usuwa ani nie niszczy projektu i nie jest prognozą katastrofy.
Sprawdź redystrybucję sił Wyczyść
Zaznacz element narzędziem Inspekcja.
System want i fundamentów · Etap VI Dodaj pylony i wanty na wyspach Wzmocnij wszystkie fundamenty ×1,6
Pylony i liny są elementami edytowalnymi. Wariant testowy: podpory na istniejących wyspach, liny rozciągane. Analiza pozostaje dwuwymiarowa.
Obciążniki robocze Aktywny obciążnik
+ Dodaj obciążnik − Usuń
Masa obciążnika [t] (0,1–1000)
Położenie na jezdni — przesuń suwakiem albo po planszy
Rozkład ciężaru na osie Schemat nacisków (szacunek edukacyjny) Przykładowa geometria pojazdu (auto) Wyrównany Większy nacisk tyłu Większy nacisk przodu Jednakowy na każdą oś
Rozstaw osi lub rzędów [m]
Wybierz pojazd, żeby zobaczyć naciski.
Materiały (przybliżona masa)
Masa elementu zależy od długości, pola przekroju i gęstości. Liny tylko rozciągane, kratownice przegubowe (uproszczenie). Obliczenia momentu zginającego obejmują środek przęsła i miejsce obciążenia.
Projekt i historia ↶ Cofnij ↷ Ponów
Wstaw przykład Pusta plansza
Zapisz Wczytaj
Eksport JSON Import JSON